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5月4日，中国物流与采购联合会发布的2023年4月份中国物流业景气指数为58%，环比回落7个百分点。分项指数中，业务量指数和新订单指数冲高回落，企业库存周转、资金利用、设备使用、固定投资和未来预期相关的指标继续处于扩张区间。

业务总量指数回调，业务量继续保持增长。在前期物流需求蓄力反弹的基础上，4月份业务总量指数冲高回落，环比回落7个百分点至58%，反映企业业务量增速放缓，但保持增长态势。分行业来看，大部分行业业务活动总量指数保持在50%以上扩张区间，其中铁路运输业、道路运输业、航空运输业、仓储业和邮政快递业超过53%，其中邮政快递业继续处于60%以上高位，水上运输业受制于沿海运输需求下降，业务总量指数降至42%。分地区来看，中部和西部地区业务总量指数高于全国水平，分别达到55%和58%，其中西部环比回升0.4个百分点，东部地区业务总量指数为55%，延续业务量增长态势。

新订单指数回落，新增需求处于扩张态势。4月份，物流业新订单指数为53%，环比回落4个百分点，降幅比业务总量指数小0.3个百分点，反映出虽然当前业务增速放缓，并未对未来需求造成明显冲击。分行业来看，绝大部分行业新订单指数均在50%以上景气区间，航空运输业、仓储业和邮政快递业新订单指数保持在54%以上高景气水平，水上运输业新订单指数进一步回落至46%。分地区来看，西部地区新订单指数回升0.5个百分点，中部和东部地区新订单指数有所回落，分别为57%和51%，均处于景气区间。

运营效率较好，企业盈利保持稳健。物流供需联动恢复，商品流通循环顺畅，4月份物流业商品库存周转次数指数、资金周转率指数、设备利用率指数均在52%左右的较高水平，显示出保管环节物流周转效率继续提升，产业链上下游加快商品去库存，资金回笼速率加快，资金占用成本状况也得到一定缓解。从企业经营情况看，在服务价格低位徘徊和成本上升的基础上，物流企业主营业务利润指数保持稳健，4月份为44%，环比小幅回落，但仍远高于去年平均值、接近正常年份平均水平。

固定投资继续扩张，后市延续向好预期。4月份，随着二季度中央和地方项目建设进度加快，企业投资意愿较好，物流业固定投资完成额指数回落幅度明显小于需求端指数，仍保持在50%以上，显示出需求增速放缓但对于未来市场投资预期仍然较强，分行业来看，除铁路运输业以外投资均呈增长趋势，水上运输业、仓储业和邮政快递业增速更为明显，邮政快递业固定投资完成额指数达到51%。4月份，物流市场信心也在继续增强，业务活动预期指数在55%以上高位，其中铁路运输业、航空运输业和邮政快递业预期指数继续处于60%超高景气区间，道路运输业、水上运输业和多式联运领域发展预期向好趋势不变。

综合来看，4月份乃至更长一段时间内，物流运行将处于后疫情反弹式回升向内生性复苏的过渡阶段，需求在修复中波动回升，且持续保持景气水平，企业微观经营表现稳健，且对后市仍保持乐观预期，整体上运行向好的基础在继续巩固。但也要注意到，尽管物流供应链韧性在增强，餐饮和居民消费在加速启动，由于后疫情时代供应链上下游之间、产业之间复苏的结构、周期和力度各不相同，需求的内生性好转仍不明显，完全恢复到常态需要更长时间和耐心，同时物流业发展的不均衡和微利经营的状况依然存在，仍需要在数智化转型、要素保障、税费减免、贷款支持、政务服务等方面提高惠企助企政策的稳定性和精准性，进一步助力提升物流供给质量。

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