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广汽丰田雷凌双擎怎么样？和卡罗拉双擎一样，雷凌双擎比汽油版起步价多了3万多，配置也相当丰富。那么雷凌双擎适合谁呢？双引擎是拉斯维加斯的祸根。单纯从油耗来说，你不会后悔买雷凌双引擎，但它只适合在市区行驶。如果你经常跑高速，千万不要买雷凌双引擎，这不仅缺乏运动感，而且还很省油。

汽油版的雷凌已经相当省油，百公里油耗基本可以保持在7L/100km左右，而双擎版的雷凌油耗一般在4-4.5L/100km之间，两者的油耗差别不会很大。按照92号汽油每升6.5元的价格，一年2万公里，汽油版9100元，双擎版5200-5850元。当然，车辆足够的行驶里程确实能省下一笔油钱。

雷双庆也比较适合小家庭。后备箱的储物空间非常有限，因为电池占的空间很大，后排座椅又不能放倒，空间非常有限。比如出行，行李会受到限制，后备箱空间确实是混动车型的痛点。

整体来说，内饰设计还不错，只是用料有点便宜，尤其是一些按键、档位等操作会碰到的塑料件，玩具感很强，很多车型的内饰科技感更强。但雷凌双擎仪表缺乏科技感，中控区域的储物空间非常有限，放置手机等常用物品也不方便。

车内音响效果差，但隔音方面，并没有宣传的那么梦幻，轮胎噪音还在。比其他型号稍有优势，差别不会很大。当车速为120km/h时，风噪声较大。但是和底盘隔音相比，只能算是杯水车薪。如果开到沙地上，那就是三维全景声了。当发动机启动时，它将开始测试。很多时候是无法无声启动的，雷凌双擎的质量在隔音方面太差了。

刹车脚感觉怪怪的。由于增加了动能回收机构，混动版雷凌刹车很奇怪，是非线性的，也就是脚刹车的力度和实际制动力不成正比，这需要你去适应。这真的不好。这也是混动车型的一个特点！

维护费用也不贵。除3年或10万公里整车质保外，混合动力电池的质保周期为8年或20万公里，基本解决了用户续航时间短、需要承担高额更换费用的后顾之忧。

对于雷凌外貌的评价，就自己欣赏吧。如果你不在乎雷凌双庆的缺点，优点正是你所需要的，雷凌双庆后悔买了也只是扯淡。丰田的混动车型全球销量已经突破1000万辆，但在中国，2017年纯雷凌双擎销量为40511辆。不过这种销量确实比较少，但是竞争对手卡罗拉双擎也没有很好的销量(虽然都属于丰田，所以竞争不明显)。主要原因是混动车型有其制约因素，混动车型在国内销量不太好。

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